Steve Wozniak, cofundador da Apple, critica a interface de sistema da TESLA como a “pior do mundo”

A equipe da Super Select está republicando matérias que se destacaram ao longo de 2025. Este conteúdo foi originalmente publicado em 12 de março de 2025. A cobertura regular retorna na próxima segunda-feira, 05 de janeiro de 2026.

Steve Wozniak, cofundador da Apple e referência no mundo da tecnologia, sempre demonstrou entusiasmo pela inovação. No passado, expressou admiração pela Tesla e chegou a considerar o Model S como “o melhor carro que já teve”. No entanto, sua perspectiva sobre a companhia mudou significativamente.

Em uma entrevista recente, Wozniak fez críticas severas à experiência de uso dos veículos da Tesla, com foco na interface dos sistemas, que ele considera cada vez mais confusa e frustrante. O engenheiro classificou essa interface como “a pior do mundo”, apontando para atualizações constantes que dificultam a navegação e o acesso a funções básicas.

“A interface do usuário, a forma como você interage com a tecnologia, é a coisa mais importante do mundo para mim. E a Tesla é a pior do mundo nisso”, declarou Wozniak.

Remoção de controles físicos gera frustração

Um dos principais pontos de crítica é a eliminação de controles físicos, obrigando os motoristas a depender exclusivamente da tela sensível ao toque. Um exemplo citado foi a dificuldade que sua esposa teve ao tentar ativar os intermitentes, que agora estão escondidos em menus, além da dificuldade para abrir o porta-luvas, acessível apenas por meio da interface digital.

Design futurista em detrimento da usabilidade

Além das questões de software, Wozniak também criticou o design físico dos veículos, incluindo o volante em formato de jugo, conhecido como yoke. Segundo ele, essas escolhas priorizam a estética futurista em detrimento da usabilidade, comprometendo a experiência do usuário e até a segurança ao dirigir.

Tesla enfrenta concorrência e queda no mercado

As críticas de Wozniak ocorrem em um momento desafiador para a Tesla, que enfrenta uma queda prolongada em suas ações e uma concorrência acirrada de fabricantes chineses como a BYD.

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