Telas em carros custam 50% menos que botões físicos, revela CEO da FERRARI

O crescimento das telas sensíveis ao toque nos carros modernos parece estar mais ligado a questões financeiras do que tecnológicas. Benedetto Vigna, CEO da Ferrari, comentou que os controles táteis são significativamente mais baratos para produzir em comparação aos botões físicos tradicionais, representando uma economia de até 50%. Isso ocorre porque os componentes mecânicos precisam de ferramentarias específicas e montagem complexa, enquanto as telas têm como base apenas software e painéis de LED ou OLED já integrados.

Essa revelação de Vigna reflete uma realidade da indústria automotiva: o uso de telas pode beneficiar mais os fabricantes em termos de lucro do que atender às necessidades dos motoristas. Modelos como o Purosangue e o 12Cilindri já demonstram um movimento em direção ao retorno dos comandos táteis com relevo ou botões físicos, após perceber que a interface completamente digital não atende às expectativas de ergonomia e segurança dos consumidores.

A Ferrari agora adotou uma estratégia que busca equilibrar o físico e o digital. O objetivo é manter telas para funções complexas, enquanto resgata o controle mecânico de funções essenciais, como limpadores de para-brisa, indicadores de direção e ajuste de volume. Essa mudança ocorre em um cenário em que órgãos de segurança, como o Euro NCAP, passam a exigir botões físicos para que os veículos alcancem a nota máxima em testes de colisão e usabilidade.