Pequim proíbe venda de drones de consumo e coloca a DJi em situação complicada

A partir de 1º de maio de 2026, Pequim implementará uma proibição abrangente sobre a venda, aluguel e transporte de drones de consumo. As restrições irão abranger 17 categorias de componentes, incluindo estruturas e sistemas de controle de voo. A cidade inteira foi designada como espaço aéreo controlado, e qualquer voo não autorizado resultará na apreensão do equipamento e multas.

Essa decisão foi aprovada pelo Comitê Permanente do Congresso Popular Municipal de Pequim em 28 de março de 2026. Aqueles que possuem drones terão até 30 de abril para registrá-los na polícia, mas com uma limitação: cada endereço residencial não poderá armazenar mais de três unidades. As únicas exceções se aplicam a operações de pesquisa, educação e testes industriais, que poderão ocorrer em áreas de voo exclusivas.

### A Posição da DJI Nesse Quadro

A DJI, com sede em Shenzhen, foi a responsável por transformar os drones de consumo em produtos amplamente acessíveis, utilizados por cinegrafistas, agentes imobiliários, agricultores e equipes de emergência. Embora a proibição não mencione a DJI diretamente, a medida afeta fortemente quem domina o mercado.

Relatos de revendedores da DJI em Hong Kong indicam uma queda de cerca de 50% nas vendas corporativas nos dois meses que precederam a nova legislação. Plataformas de revenda têm registrado uma onda de dispositivos sendo colocados à venda antes que as novas regras entrem em vigor. Isso já sugere uma queda na confiança do consumidor, levando a compras adiadas e investimentos suspensos, o que prejudica qualquer marca de eletrônicos.

### O Outro Problema: Os Estados Unidos

Além das restrições em Pequim, a DJI enfrenta desafios também nos Estados Unidos, onde está em disputa com a Comissão Federal de Comunicações. A empresa informou que as restrições dessa agência podem impedir o lançamento de até 25 novos drones e câmeras em 2026, resultando em perdas que podem ultrapassar US$ 1,5 bilhão. Dessas perdas, cerca de US$ 700 milhões estão relacionados a autorizações atrasadas, enquanto US$ 860 milhões dizem respeito a lançamentos futuros que podem não ocorrer no mercado americano.

Atualmente, modelos já aprovados, como Mini 4 Pro, Air 3S e Avata 2, permanecem disponíveis para compra nos EUA. Contudo, as incertezas sobre produtos futuros geraram uma situação inusitada: enquanto a regulação dificulta a chegada de novos lançamentos, os modelos já disponíveis estão sendo vendidos a preços cada vez mais baixos.

Essas restrições em Pequim podem inspirar cidades importantes como Xangai, Guangzhou e Shenzhen a adotarem medidas semelhantes, especialmente em áreas urbanas densas e hubs logísticos. Isso contrasta com a abordagem do governo central, que desde 2023 defende a “economia de baixa altitude”, uma iniciativa para o uso de drones em logística, mapeamento e mobilidade urbana. Ao restringir o acesso ao consumo, o ambiente que nutre os usuários avançados e futuros profissionais pode ser afetado.

Em resumo, a DJI, que simboliza o potencial dos drones de consumo, enfrenta desafios significativos tanto em seu mercado de origem quanto no exterior, refletindo um momento crítico para a tecnologia, que está sendo reconhecida não apenas como um maravilhoso gadget, mas como uma ferramenta estratégica com amplas implicações políticas.